悼念苏联中先生

2011年1月31日，星期日晚上10时，接到雅加达谢家茂来电，告知雅加达苏联中先生已于昨日（即1月30日）在家中与世长辞。家茂并不认识苏联中，但曾听我多次提起，他只知道苏先生在班芝兰（Pancolan）开设“明星药房”，印尼文叫Apotik Bintang Semesta，他母亲常到那里买药，他是从登载在印尼星洲日报的讣告才知道苏先生的恶耗，第一时间向我通报。苏先生是在1月30日中午1时38分在寓所因肝病归真，享年68岁，涓于2011年元月31日（星期一）上午9时遵依伊斯兰教仪式举行安慰礼，礼毕随即扶柩发引于Jalan Raya Cherang No. 79, Pacet, Cianjur 墳场。苏先生身后留下发妻林英钻，4儿2女、5个孙儿女和1位女婿。图中身穿浅蓝色衬衫的人即是苏先生。



我是在2006年认识苏先生，那年赖多从雅加达来新探访我，知道我有意到印尼各大古城考察，遂将当时正在狮城度假的苏先生介绍和我认识。后来，我应李远忠的邀请，陪他到雅加达考察庙宇，也顺便圆我实地勘察巴达维亚古城地理的愿望。和我同往的朋友，还有叶钟铃。雅加达的赖多，安排我们住在班芝兰横巷Toko Tiga 的吉达国际饭店，同时也陪我们畅游雅加达、茂物、万隆等地。那一次的雅城之旅，是我第一次踏上印尼国土，也是我第二次与苏先生见面。苏先生是个热情好客的商人，虽然第二次见面，他却慷慨地借出司机和私人轿车，载我们到处考察，还邀请我们到他那间位Ciherang Puncak半山的豪华别墅住了两天。


我们在雅城的几天，他把我们视为好友，请我们上小南门附近的客家餐馆梅园吃饭、介绍我们认识他的好朋友--“亚齐之子”庄学标。庄先生是一位商界奇人，出身亚齐的纷乱政治环境，白手起家，曾经拥有亿万家产，也曾因投资新加坡餐馆业失败而导致破产，一两年后又东山再起；那时候，他刚刚动过换肾手术，正在康复中，却冒着受到感染的危险，陪我们吃饭。“亚齐之子”的封号是他自己封的，他说他正在写自传，书名就定为“亚齐之子”。苏先生也邀请我们到他家Ancol Barat附近的印尼餐馆，和他家人同进特具风味的印尼美食。一同用餐的还有苏先生的舅舅陈博士，他是南大毕业生，是一位成功的工业家，当时正积极进行在陕西省武功县修建苏东坡墓和8所苏东小学的慈善文教事业。在中国建设以“苏东”为名的小学，是要纪念他的母校棉兰苏东中学。苏先生和陈博士都来自棉兰。由于苏先生和陈博士在陕西的文教功德，中国山西省武功县政协的名字，也出现在輓告中，对苏先生的辞世，“深表哀悼”。


苏先生在生前乐善好施，喜欢阅读，对文化人颇为尊重和照顾。1998年苏哈多下台后，华文在印尼复兴，我友赖多在雅城办华文期刊《廿世纪》，获得他持续不断的财务支持，可惜期刊出版了几年，换了几次刊名，最后因销路不佳而停刊；赖多在去年中风后，听说苏先生每月都送他5条印尼盾，贴补他的家用。

苏先生对他的棉兰老乡李远忠和雅城邝耀章等人合办的《印华之声》、《印华新声》等期刊也很支持。


苏先生也热心社会公益，他所担任的社团要职很多，包括世界苏姓宗亲亲总会第八届理事会顾问、印尼雅加达苏氏宗亲会名誉会长、甲必丹苏鸣岗基金会创办人暨辅导委员、旅椰苏东/苏东牧校友会顾问等职。苏先生也曾担任班芝兰商联会主席一职， 他对班芝兰的贡献是有目共睹的。1998年的暴动，雅城华人商店横遭印尼暴民火烧和掠夺者，处处可见，但班芝兰则因为他的军部人脉关系，只遭到轻微的破坏。2006年，我第一次踏足班芝兰时，班芝兰路正在整顿翻新，原来霸占整条马路中间的非法小贩，被军警强行驱散了，商联会在路中筑起围栏，计划在分界堤种树、建设路灯、美化市容。2009年，我重访班芝兰，路堤上已经是绿树成荫，道路干净，整条街道面貌一新。


三间土库街两旁还种了翠绿的竹丛，环境清幽，一扫过去小贩吵杂扰攘的情景。这脱胎换骨般的改变，苏先生功不可没。

根据印尼报章的报道，苏先生是因肝病去世的。赖多说苏先生平时不抽烟、不喝酒，却还是躲不过患上肝病的恶运。看来，苏先生是爱吃肥腻的烧腊吃出乱子来的。几次和他吃饭，发现他特别喜欢点烧腊这一味，即使是身罹肝病之后，习惯依然不改。 我不明白的是，后来苏先生为什么却皈依了伊斯兰教，是为健康还是为了事业？或是为了什么其它的原因？


事实上，苏先生在事业上可谓是非常成功的。他早年从棉兰来到雅城，白手起家，现先是从侨生药剂师林茂灿手里买下班芝兰路27号的明星药房，苦心经营，然后再发展其他事业。他在去世前的事业，包括明星西药房、两间旅馆（Hotel Bintang Baru, Hotel Pancoran Jaya）、一间化学工业公司（Pt. Delldent Chemical Industry）和一间其他行业公司（Pt.Yuly Eka Pesona）。

在社交上，他交游广阔，认识的人很多，除军政界、商界、 文化教育界 、同宗的关系外，他还交了20多 位知心挚友，如庄学标、李远忠、丘飞海、赖多、廖友祥、魏裕峰、贺雄泰、陈德成、吴声秋、 陈文生等。

我和苏先生并非深交，但我第一次到雅城作田野调查，却受到苏先生在各方面的照顾，我深受感激。2006年我们从雅城回新后，曾两度在新加坡和苏先生见面。苏先生在新加坡有一个公寓单位，常来新小住，复诊，度假。我前年重访班芝兰时曾尝试拜访苏先生，但听说他却到了新加坡，彼此檫身而过；去年第三度回到班芝兰，则因为是过年，苏先生不在店里，再次缘悭一面，没想到从此就这样阴阳两隔，以后若有机会再访雅城，要想再与他见一面，已成奢望了。人生，怎么那么无奈、那么多不由自主？

周末去哪里（11）：裕廊火车铁道寻踪

从武吉知马通往裕廊工业区的新马铁道支线，建于1966年，全长13英里。1972年版《新加坡指南》的街道图显示，这条铁路从武吉知马铁道站以南不远的地方，向西延伸，最先在金文泰路与Lorong Gaung （今Maju Drive 一带）横越金文泰路，然后沿着旧金文泰路（今金文泰邻里公园所在）北面穿越斜阳大道（Sunset Way) 再,横越乌鲁班丹河。铁道沿河向西南方向，从花柏岭、花柏林和花柏径住宅区边缘经过，至班丹河与乌鲁班丹河交接的不远处，横越班丹河，向西而去。从这里，铁路沿亚逸快速公路的北面至旧亚默依布拉欣路（今改名亚逸拉惹快速公路）交接处转向南面，继续往西。最后，铁路横越裕廊河，直通裕廊渡头路站。

裕廊火车铁道是应新加坡经济发展局的要求，由马来亚铁道局承建，目的是支援当时正在开发的裕廊工业区的物资与以后的产品运输。后来新加坡脱离马来西亚，裕廊工业区的产品输往马来西亚的情况不如理想，新加坡改而发展公路箱运，这条铁路不再起作用，遂遭废弃。


1月22日，我随新加坡文物学会的火车站及轨道之旅，参观了武吉知马火车站、金文泰四道附近的生态园轨道及丹戎巴葛火车站（见上帖）。但因为那天时间有限，人又多，未能尽兴。2月5日年初三，又是周末，没亲朋说要来拜年，便趁机再来一次铁道之旅。这次，我把目标锁定在已废弃多年的裕廊火车铁道，尝试寻找它的遗踪。起点选定斜阳大道（Sunset Way),因为上一次参观了乌鲁班丹河以南的遗址，未及涉足该河的北部地区。

到了斜阳大道与金文泰14街交界的地方，我轻易找到横跨斜阳大道的铁路高架桥。桥身虽然不高，但很显眼。


我爬上插有一个由土地局竖立的“State Land，No Trespassing， N0 Dumping告示牌的"斜坡，就看到一条铁道出现在斜阳大道高架桥南北两端，斜阳大道以南这一段铁道仍然清楚可见；而以北的那一端，较远的地方则已被茂密的野草淹没殆尽了。横越乌鲁班丹河面的铁路，已毁坏不堪。当局在桥头竖立警示牌，劝人不要冒险通过。我当然不敢冒险过桥，只好从斜坡上滑下，改从离它不远的另一座行人天桥，度过乌鲁班丹河，到另一边继续寻找铁路踪影。

我发现金文泰14街的居民很幸福，他们的组屋旁水而建，环境清幽；设施又好，两个篮球场就建在离开河边不远的空地，空气十分新鲜，有几个年轻居民正在球场上打球；河边设有人行木桥，让居民散步，跑步。


这座横越乌鲁班丹河的行人天桥，是沟通斜阳大道和金文泰四道租屋居民的桥梁，很多居民在上面跑步、溜狗、闲话家常，优游自在。从行人天桥远眺火车天桥，给我一种时光倒流的感觉，放佛看见一辆载满货物的火车，从桥上缓缓而过。桥下的乌鲁班丹河，发源于亚历山大山脉和东林山脉的山谷，从南往西流入班丹河，再往西注入西海岸外的大海。在19世纪初期，亚历山大和东林地区盛产甘密和胡椒，这些珍贵的土产就是依赖这条河流输送出海，再运载到新加坡河口集散。

桥后的一座高插云霄的尖塔式建筑，是乌鲁班丹垃圾焚化炉，现在已经停止操作，因而看不到以往那种袅袅浓烟了。


过了乌鲁班丹河，是一条宽敞的公园连道，沿河而建，风景旖旎，居民三五成群在这里跑步、散步、骑单车。挨着金文泰四道大牌307号租屋的铁道周围，已经由附近的居民（马来人、华人、印度人、锡克人等皆有），各据一方，开垦出一个范围颇广的生态园，园里种植各种果树、蔬菜、木薯、番薯、槟榔、、香蕉、草药、花卉等。这园看来有好几亩大，在新加坡，也许是硕果仅存的农村景色了。据说，乌鲁班丹市镇理事会有计划在保留并发展这个生态园，供国人前来观赏。

乌鲁班丹河南岸这边的铁桥，一样毁坏不堪。我试着踏上桥板，立刻感觉桥板摇晃不稳，我心底发毛，立刻退缩回来，捏了一把冷汗。



在这个生态园里的宗教信仰多元化，有一座印度庙遗址，大概是从前筑路的印度劳工或附近的居民建筑的，已废弃多年，但仍然有人回来上香朝拜。园里还设有大伯公，水王公、那督公、唐番地主、五方财神等华族民间诸神，香火颇盛呢，可见园丁中有许多华人。水王公是管理水井的神灵，在新加坡颇为少见。那督公则是道地马来土地神，华人和马来人都信祂。

上次来这里参观时，看到几位华族园丁在除草施肥，没见到马来园丁。这次，我遇到一个正在清除野草的马来中年，他友善地和我们打招呼，并和我聊了一阵。另外一个年纪较大的马来园丁，则在另一处默默耕耘，连头都没抬过。


火车轨道过了金文泰6道高架桥下，就被埋在填土的泥沙下面了。我单独往前勘查，美云则留在高架桥下，和正在整理园地的一位刘姓华族妇女聊天。图中这位安娣，家住西海岸，十多年前全家四口到这片属于铁道局的废弃土地开荒。据她说，这片位于金文泰6道高架桥下的园地，原来全由她们独家开垦，后来才有两位马来人来抢地盘，其中一位搬走后，又来了一个华人妇女，这位最后加入开垦的安娣和她成了好朋友。

我继续往前走，过了新加坡佛教青年团大楼，欣然发现轨道又从一堆矮树丛探出头来，继续向西南方向延伸。



横越班丹河的裕廊火车道铁桥，规模很小，但看起来很结实。铁轨过了河，继续沿着亚逸拉惹高速公路往西延伸，但被当局用锌版围住，不让行人跨越。铁道在裕廊镇大会堂路口突然转向西南，从地下钻过十字路口，转而继续沿亚逸拉惹快速公路往西。从地下冒出的铁道已经变成一条小水沟，但原来的铁轨依然隐约可见。从这里，铁道继续往西延伸，它横越裕廊河后，最后直通裕廊渡头路终站。